Seilbahnen / Zugspitze
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Baufortschritt am Wetterwandeck auf dem Zugspitzplatt

Die Bauarbeiten fĂĽr die zweite 6er Sesselbahn auf der Zugspitze gehen gut voran. Das Bau-Containerdorf wird mit Hochtouren errichtet und die Arbeiten fĂĽr die Stationen sind in vollem Gange.

Ein Bautagebuch findet man mittlerweile auf der Zugspitz-Seite unter Bautagebuch Wetterwandeckbahn.

Abgesehen von der Höhe weist diese Baustelle noch eine Besonderheit auf. Huber: „Wie letztmalig beim Bau der Zahnradbahn 1929/30 konnten die Betonzuschlagstoffe Sand und Kies durch das Aufbereiten des vorhandenen Felsmaterials aus dem Aushub der Talstation gewonnen werden. Diese wurden in den vergangenen Monaten gebrochen und gesiebt. Dank der Lagerung vor Ort steht er so sofort zur Verfügung, über 200 Transportfahrten mit der Zahnradbahn vom Tal und weiter zur Baustelle konnten gespart werden.“ Kostentechnisch ist man so voll im Plan und das freut vor allem Wodan Lichtmeß, der als kaufmännischer Vorstand derzeit die Zahlen im Blick hat. „Insgesamt soll die neue Anlage, die mit 67 Sechser-Sesseln eine Förderleistung von 2200 Personen pro Stunde haben wird, rund 9,5 Millionen Euro kosten“, weiß Lichtmeß.

Nachdem auch die Kabel der Stromversorgung bereits in diesem Jahr verlegt wurden, sind die Voraussetzungen geschaffen, nach Ende des Skibetriebes die Bauarbeiten zügig wieder aufzunehmen. „Wir sind sehr froh, dass alles bislang so toll funktioniert hat“, sagt Huber. Um die neue Anlage zum Saisonbeginn im Winter 2012/13 in Betrieb nehmen zu können, wartet die Hauptarbeit im kommenden Jahr – im Juni/Juli soll mit der Montage der Sesselbahn begonnen werden. „Wenn im kommenden Sommer die Seilbahntechnik nach Zeitplan läuft, sind wir für einen frühen Winterbeginn gerüstet und können dann unseren Gästen eine moderne kundenfreundliche Bahn präsentieren“, freuen sich die BZB-Verantwortlichen schon jetzt.
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